Magistrat włączył system płatności za wjazd do strefy czystego transportu. Kierowcy, którzy jeżdżą starszymi samochodami, mogą już teraz zapłacić za prawo wjazdu do centrum. Urząd przygotował dwie metody: stronę internetową sct.zdmk.krakow.pl oraz aplikację mKraków.
----- Reklama -----
Kto musi płacić za wjazd do Krakowa
Opłaty dotyczą tylko osób spoza Krakowa, które posiadają pojazdy niespełniające norm emisji spalin. Mieszkańcy miasta dostali zwolnienie, muszą jednak zgłosić swoje auta w systemie.
Benzynowe samochody muszą spełniać normę Euro 4 albo pochodzić z 2005 roku lub nowsze. Diesle potrzebują normy Euro 6 lub rocznika minimum 2014. Auta starsze nie mogą wjeżdżać bez opłaty.
Cennik opłat za strefę czystego transportu
Miasto ustaliło kilka wariantów płatności. Opłata godzinowa wynosi 2,50 złotych. W 2026 roku wystarczy zapłacić za dwie godziny z rzędu, żeby jeździć przez cały dzień – to koszt 5 złotych. Rok później dzienna stawka wzrośnie do 15 złotych.
----- Reklama -----
Osoby, które regularnie dojeżdżają do Krakowa, mogą wykupić abonament miesięczny. W pierwszym roku będzie kosztował 100 złotych. W 2027 roku cena skoczy do 250 złotych, a w 2028 do 500 złotych miesięcznie.
Co się stanie po roku 2028
Miasto przewidziało trzyletni okres przejściowy. Po 31 grudnia 2028 roku system opłat zostanie wyłączony. Od tego momentu do strefy będą mogły wjeżdżać wyłącznie pojazdy spełniające normy emisji. Auta z zewnątrz, które nie spełniają wymogów, stracą możliwość wjazdu – nawet po uiszczeniu opłaty.
Strefa czystego transportu oficjalnie zacznie działać 1 stycznia 2026 roku. Wtedy pojawią się znaki drogowe i ruszy kontrola wjazdów.
