Kierowcy mogą już korzystać z nowej drogi łączącej węzeł autostrady A4 Chrzanów-Balin z zakładem Orlen Południe. Otwarcie trasy zakończyło wielomiesięczne oczekiwanie na odbiór przejazdu kolejowego.
Droga gotowa, formalności wstrzymywały ruch
Obwodnica była fizycznie ukończona już wcześniej, jednak kierowcy musieli czekać. Problemem nie były roboty drogowe, lecz procedury związane z uruchomieniem przejazdu kolejowego. Dopiero po wykonaniu przyłącza energetycznego i przeprowadzeniu wymaganych testów służby kolejowe odebrały infrastrukturę i zdjęły blokady.
Koniec z tirami przez centrum miasta
Nowa droga rozwiązuje problem, który od lat dokuczał mieszkańcom Trzebini. Ruch ciężarowy obsługujący rafinerię i okoliczne tereny inwestycyjne był dotychczas kierowany przez centrum miasta i drogę krajową nr 79. Teraz pojazdy ciężarowe mają własną trasę bezpośrednio z autostrady A4.
32 miliony złotych i jedno wąskie gardło
Budowa obwodnicy kosztowała około 32 miliony złotych, z czego ponad 28 milionów pochodziło z rządowego programu Polski Ład. Inwestycja ma jednak jeden słaby punkt – nowa szeroka droga z infrastrukturą rowerową kończy się około 160 metrów przed ulicą Rafineryjną, gdzie odbywa się ruch wahadłowy. Ten fragment może w przyszłości wymagać modernizacji.
