Krakowskie metro ma szansę stać się rzeczywistością. Rząd zadeklarował wsparcie finansowe, a ministerstwa uzgodniły wstępny montaż finansowy inwestycji.
Miliardy na metro
Ministerstwo Infrastruktury zapowiedziało, że będzie wnioskować o wydzielenie 10 miliardów euro z nowej perspektywy unijnej na lata 2028-2034 wyłącznie na budowę systemów metra w polskich miastach. Podsekretarz stanu Stanisław Bukowiec podkreślił, że środki te mają być dedykowane tylko i wyłącznie metru – nie trafią na kolej regionalną ani tramwaje.
Ministerstwo Finansów zadeklarowało, że zabezpieczy wkład własny do unijnego dofinansowania. Resort obrony narodowej i MSWiA zapowiedziały z kolei wsparcie z programu ochrony ludności, ponieważ tunele metra mogą pełnić funkcję schronów dla mieszkańców.
Kraków gotowy, czeka na pieniądze
Prezydent Krakowa Aleksander Miszalski poinformował, że miasto po półrocznych analizach wyznaczyło już trasy pierwszych dwóch linii metra. Jego zdaniem brakuje teraz tylko wsparcia centralnego – finansowego i legislacyjnego.
- Kraków jest największym miastem w Europie, które metra nie posiada – powiedział prezydent podczas konferencji po posiedzeniu parlamentarnego zespołu ds. budowy metra w Krakowie.
Miszalski przypomniał, że Polska wyprzedziła niedawno Hiszpanię pod względem PKB per capita przy uwzględnieniu siły nabywczej, a w Hiszpanii działa już dziewięć systemów metra.
Schron i komunikacja w jednym
Wiceminister Bukowiec zaznaczył, że inwestycja wpisuje się w szerszy plan premiera Władysława Kosiniak-Kamysza, który mówił o budowie metra w dziesięciu polskich miastach. Stacje metra mają łączyć dwie funkcje – nowoczesnej komunikacji miejskiej i miejsc schronienia dla ludności w sytuacjach kryzysowych.
Parlamentarzyści z Małopolski zapowiedzieli, że będą pilnować realizacji złożonych deklaracji. Poseł Katarzyna Matusik-Lipiec podkreśliła, że zespół parlamentarny stanie się platformą współpracy między ministerstwami a krakowskim samorządem.
Co dalej z krakowskim metrem
Miasto musi teraz przygotować dokumentację, która pozwoli sięgnąć po unijne fundusze z nowej perspektywy finansowej. Uczestnicy spotkania mówili o konieczności uproszczenia procedur administracyjnych, które mogłyby opóźnić inwestycję. Poseł Jerzy Mejsztowicz zapewnił, że projekt jest realizowany w konsultacji z wojewódzkim konserwatorem zabytków i żaden krakowski zabytek nie ucierpi podczas budowy.
–
