Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego przekazał do użytku 20 nowoczesnych, zeroemisyjnych autobusów – 15 elektrycznych i 5 wodorowych. Nowy tabor, współfinansowany ze środków unijnych, ma usprawnić komunikację między mniejszymi miejscowościami a większymi miastami regionu. W uroczystym przekazaniu pojazdów wziął udział marszałek Łukasz Smółka.
Elektryki i wodorowce na małopolskich drogach
Wśród nowych pojazdów znalazły się cztery autobusy klasy MIDI o długości około 10 metrów, wyprodukowane przez MAN Truck & Bus Polska, oraz 11 autobusów klasy MAXI o długości około 12 metrów od Solaris Bus & Coach. Flotę uzupełnia pięć wodorowych Mercedesów eCitaro fuel cell dostarczonych przez Daimler Buses Polska – trzy autobusy 12-metrowe i dwa przegubowe, 18-metrowe.
Nowe pojazdy wyposażono w kamery zastępujące lusterka, monitoring otoczenia, system awaryjnego hamowania oraz zabezpieczenia zgodne z unijnymi normami GSR2. Elektryczne autobusy mają 39 miejsc siedzących, ładowarki USB, oświetlenie ambientowe oraz rozbudowany system informacji pasażerskiej. Wszystkie są przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami i pasażerów o ograniczonej mobilności.
Marszałek Łukasz Smółka podkreślił: „Elektryczny i wodorowy tabor łączy nowoczesne technologie z tym, co dla pasażerów najważniejsze: bezpieczeństwem, komfortem i dostępnością. Chcemy, aby każda podróż była nie tylko wygodniejsza, ale także bardziej przyjazna dla środowiska. Te 20 pojazdów to wyraźny sygnał, że zeroemisyjny transport staje się w Małopolsce codziennością”.
Nowe trasy dla mieszkańców regionu
Autobusy będą kursować na liniach Kraków-Myślenice, Kraków-Wieliczka, Kraków-Czernichów i Kraków-Alwernia, a także na trasach w rejonie Tarnowa, Proszowic, Olkusza, Nowego Sącza i Dobczyc. To kolejny krok w rozwoju Małopolskich Linii Dowozowych, które obecnie liczą 75 połączeń i w 2025 roku przewiozły ponad 5 milionów pasażerów.
Jak zaznaczył marszałek: „Każda nowa linia to nie tylko kolejny przystanek na mapie, ale nowe możliwości dla tysięcy mieszkańców Małopolski. Chcemy, by autobus był mostem między mniejszymi miejscowościami a większymi miastami i koleją. Ponad 5 milionów pasażerów pokazuje, że Małopolskie Linie Dowozowe stały się ważną częścią codziennego życia regionu. Teraz robimy kolejny krok – rozwijamy transport, który łączy ludzi, skraca dystanse i daje w Małopolsce więcej możliwości”.
Realna zmiana w codziennym życiu
Smółka dodał: „Nowoczesny transport publiczny to nie tylko nowe pojazdy, ale przede wszystkim realna zmiana w codziennym życiu mieszkańców. Te 20 zeroemisyjnych autobusów pozwoli nam jeszcze lepiej łączyć mniejsze miejscowości z większymi miastami i koleją. Chcemy, by w Małopolsce można było sprawnie, wygodnie i bezpiecznie dotrzeć do pracy, szkoły czy lekarza niezależnie od miejsca zamieszkania. To także dobry przykład współpracy naszych wojewódzkich spółek – Kolei Małopolskich i Małopolskiej Agencji Rozwoju Regionalnego – wokół wspólnego celu, jakim jest rozwój nowoczesnego i dostępnego transportu dla mieszkańców”.
Inwestycja w nowy tabor, wraz z rozbudową infrastruktury ładowania, ma wzmocnić rolę autobusów jako uzupełnienia transportu kolejowego i poprawić codzienne podróże mieszkańców Małopolski.
