Znów będzie można dojechać pociągiem do Rabki-Zdroju. W niedzielę około 4:20 ze stacji wyrusza pierwszy skład po zakończeniu przebudowy linii kolejowej w ramach projektu „Podłęże-Piekiełko”.
Połączenia do Krakowa, Zakopanego i Nowego Targu wznowione
Uruchomiony odcinek Chabówka-Rabka Zaryte to pierwszy gotowy fragment gigantycznej inwestycji kolejowej wartej ponad 14 miliardów złotych. Pasażerowie będą mogli podróżować z uzdrowiska do Krakowa, Zakopanego i Nowego Targu.
Czytaj także: Wisła i Wieczysta kolejny raz przesuną mecz? Jest wspólne stanowisko klubów
„Będą tutaj przyjeżdżać pociągi obsługujące takie kierunki jak Zakopane, Nowy Targ i Kraków. Docelowo budujemy nowe połączenie, które połączy Rabkę z Krakowem nowym szlakiem, dostosowanym do prędkości 160 km/h” – wyjaśnia Piotr Hamarnik, rzecznik PKP PLK, cytowany przez Radio Kraków.
Nowa infrastruktura już służy podróżnym
Wraz z torami powstały nowe mosty, wiadukty, drogi i chodniki. Inwestycja ma ułatwić codzienne podróżowanie zarówno mieszkańcom regionu, jak i turystom odwiedzającym Podhale.
Czytaj także: Podpalił hostel w Krakowie! Policja prosi o pomoc
Do końca roku kontynuowane będą prace na odcinku Rabka-Zdrój – Rabka Zaryte. Tam powstaje nowoczesna stacja kolejowa oraz nowe obiekty inżynieryjne. Dzięki modernizacji pociągi będą mogły osiągać prędkość do 100 km/h.
Ambitne plany na przyszłość
Projekt „Podłęże-Piekiełko” obejmuje modernizację i elektryfikację 75 km linii Chabówka–Nowy Sącz oraz budowę 58 km całkowicie nowej trasy Podłęże – Tymbark/Mszana Dolna. Po zakończeniu całej inwestycji podróż z Krakowa do Nowego Sącza będzie trwała około 60 minut, a do Zakopanego około 90 minut.
Czytaj także: Dwóch Małopolan w kadrze Jana Urbana – Kapustka i Buksa z nowymi powołaniami
Roboty prowadzone są równocześnie w kilku miejscach. W Nowym Sączu, Marcinkowicach i Limanowej trwają prace modernizacyjne. W Męcinie budowana jest nowa stacja, a pod Pisarzową drąży się tunel kolejowy. W sierpniu podpisano umowę na realizację prac na trasie Rabka Zaryte – Mszana Dolna – Fornale.
Inwestycja realizowana przez PLK SA jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. To jedna z największych inwestycji kolejowych w Polsce południowej.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas na Facebooku!
