Małopolska ma dwa nowe pociągi. To pierwsze z sześciu elektrycznych zespołów trakcyjnych Impuls 2, które region zamówił dla Kolei Małopolskich. Pociągi wyprodukował nowosądecki Newag, a ich prezentacja odbyła się 6 lipca w Krakowie.
Uroczysty odbiór w Krakowie
W spotkaniu wzięli udział przedstawiciele władz województwa, parlamentarzyści, radni oraz szefowie spółek Koleje Małopolskie i Newag. Marszałek Łukasz Smółka podkreślił, że to nie tylko nowy tabor, ale też promocja regionu.
„To dla nas podwójny powód do satysfakcji. Odpowiadamy na potrzeby pasażerów i wzmacniamy flotę, a jednocześnie to pojazdy wyprodukowane w Małopolsce” – powiedział marszałek.
Kolejne cztery pociągi do sierpnia
Pozostałe cztery zamówione składy trafią do Małopolski do końca sierpnia. Cała szóstka, wraz z pięcioletnim serwisem i częściami zamiennymi, kosztowała ponad 341 mln zł. Z tego ponad 185 mln zł pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy.
To jednak dopiero część większego planu. W 2024 roku Małopolska podpisała umowę na 25 nowoczesnych pociągów o łącznej wartości przekraczającej miliard złotych. To największy program zakupu taboru w historii województwa.
Co oferują nowe pociągi
Każdy pięcioczłonowy skład ma 236 miejsc siedzących i może przewieźć łącznie około 550 osób. Pasażerowie znajdą w nich bezstopniowe wejścia, przestronne toalety dla osób z niepełnosprawnościami, oznaczenia w alfabecie Braille’a oraz pętle indukcyjne. Są też strefy rodzinne ze stolikami do gier, miejsca na rowery i większy bagaż, a system informacji pasażerskiej działa również po angielsku.
„Nowe składy zostały wyposażone w rozwiązania, których oczekiwali pasażerowie. Wierzę, że małopolska kolej wyznaczy standardy, którym będą zazdrościć inne regiony” – zaznaczył wicemarszałek Ryszard Pagacz.
Rekordowa liczba pasażerów
Inwestycja to odpowiedź na rosnące zainteresowanie koleją. W 2025 roku z regionalnych pociągów w Małopolsce skorzystało ponad 28 mln pasażerów, czyli blisko 150 proc. więcej niż siedem lat wcześniej. Tylko w pierwszym kwartale 2026 roku było to już ponad 7 mln osób.
„Systematycznie inwestujemy w nowoczesny tabor, bo chcemy zapewniać pasażerom bezpieczne i niezawodne podróże” – podsumował prezes Kolei Małopolskich Radosław Włoszek.
