Krakowskie tramwaje ponownie pojadą przez Basztową, Dunajewskiego, Podwale i Grzegórzecką. Od poniedziałku, 5 października, pasażerów czeka jednak nie tylko powrót na remontowane dotąd odcinki. Zmieni się cała organizacja części połączeń. Niektóre linie znikną, inne wrócą na stałe trasy, a na torach pojawią się nowe, czasowe numery.
Tramwaje wracają na ważne ulice
Od poniedziałku centrum Krakowa zacznie funkcjonować według nowego układu tramwajowego. Po okresie prac tramwaje wrócą na ul. Basztową, Dunajewskiego i Podwale, a także na ul. Grzegórzecką. Dla wielu mieszkańców oznacza to powrót bezpośrednich połączeń, które w ostatnich tygodniach były niemożliwe albo wyglądały zupełnie inaczej. To jednak nie będzie prosty powrót do wcześniejszego rozkładu.
Równocześnie tramwaje przestaną jeździć ul. Stradomską i św. Gertrudy. W praktyce oznacza to kolejną dużą zmianę w komunikacji miejskiej w samym sercu Krakowa.
Część linii znika, część wraca
Pasażerowie najbardziej odczują zmiany dotyczące konkretnych numerów. Zawieszone zostaną linie 8 i 20. Z kolei na swoje stałe trasy wrócą 1, 17 i 22.
Zmieni się również przebieg kilku innych popularnych połączeń. Linia 13 pojedzie przez Krakowską, Dietla, Starowiślną, Pocztę Główną, Franciszkańską, Zwierzyniecką i Kościuszki w kierunku Salwatora. Z kolei 18 skierowana zostanie przez Dietla, Starowiślną, Pocztę Główną, Franciszkańską, Podwale, Basztową i Długą w stronę Górki Narodowej. Przez Basztową, Dunajewskiego i Podwale pojedzie także 14, która połączy Mistrzejowice z Cichym Kącikiem.
Na torach pojawią się nowe numery
To jedna z ciekawszych części zmian. Od poniedziałku uruchomione zostaną czasowe linie 71, 72, 75 i 78. Nie są to przypadkowe krótkie połączenia.
71 połączy Wzgórza Krzesławickie z Czerwonymi Makami P+R. Tramwaj przejedzie m.in. przez Aleję Pokoju, Grzegórzecką, Dietla i rejon Monte Cassino.
72 pojedzie z Salwatora przez centrum miasta i Basztową w kierunku Cmentarza Rakowickiego.
75 połączy Cichy Kącik z Górką Narodową P+R, prowadząc przez Podwale, Dunajewskiego, Basztową i Długą.
Natomiast 78 będzie kursować pomiędzy Borkiem Fałęckim a Małym Płaszowem P+R. Na trasie znajdą się m.in. Krakowska, Dietla, Starowiślna, Basztowa, Lubicz i Aleja Powstania Warszawskiego.
Zmiany sięgną niemal całego Krakowa
Choć najważniejsze prace dotyczą centrum, skutki zmian odczują mieszkańcy wielu dzielnic. Nowy układ obejmuje również długie trasy przebiegające przez kilka części miasta.
Linia 70 połączy Pleszów z Kurdwanowem P+R. Po drodze tramwaj przejedzie m.in. przez Aleję Jana Pawła II, Mogilską, Aleję Powstania Warszawskiego, Grzegórzecką, Dietla, Krakowską i Kalwaryjską. Jeszcze dłuższą trasę otrzyma 74. Tramwaj pojedzie ze Wzgórz Krzesławickich aż do Kurdwanowa P+R, przejeżdżając przez m.in. Aleję Solidarności, Mogilską, Basztową, Dunajewskiego, Franciszkańską, Starowiślną i Wielicką.
Zmiana układu w centrum będzie więc miała konsekwencje również dla pasażerów jadących z odległych części Krakowa.
Jedna linia znika
Wśród zmian znalazła się również likwidacja linii 77. Jej miejsce w nowym układzie częściowo uzupełniają inne połączenia czasowe, w tym 78. Dla pasażerów oznacza to jednak konieczność sprawdzenia, czy dotychczas.
To nie jest jeszcze powrót do dawnego układu
Można byłoby uznać, że skoro tramwaje wracają na Basztową, Dunajewskiego, Podwale i Grzegórzecką, krakowska komunikacja wraca do normalności. To jednak byłoby zbyt duże uproszczenie.
Od 5 października zmienia się nie tylko miejsce prowadzenia ruchu, ale również układ linii. Dla części pasażerów oznacza to bezpośrednie połączenie, na które czekali od rozpoczęcia prac. Dla innych może oznaczać przesiadkę albo konieczność wybrania innego numeru tramwaju. Szczególnie istotna będzie przy tym zmiana na ciągu Stradomska–św. Gertrudy, gdzie tramwaje przestaną kursować.
Poniedziałek może być dniem niespodzianek
Pierwszy dzień obowiązywania nowego układu będzie więc ważny nie tylko dla osób korzystających z centrum. Zmiany dotkną pasażerów podróżujących pomiędzy Nową Hutą, Podgórzem, Krowodrzą, Bronowicami i południowymi częściami Krakowa.
Dlatego przed poniedziałkową podróżą warto sprawdzić aktualny przebieg swojej linii. Kraków odzyskuje tramwaje na części najważniejszych ulic centrum, ale jednocześnie dostaje zupełnie nową układankę połączeń. I właśnie tego dnia okaże się, jak nowa organizacja ruchu sprawdzi się w codziennych podróżach mieszkańców.
Źródło : MPK
