W niedzielę wieczorem w Krakowie otwarto kładkę Kazimierz-Ludwinów. Nowa przeprawa pieszo-rowerowa przez Wisłę połączyła dwie dzielnice, a jej autorzy czekali na realizację projektu około 20 lat.
Hejnał, rowerzyści i światło na otwarciu kładki
Uroczystość zaczęła się o 18.30 od hejnału mariackiego, a zaraz potem kładkę oficjalnie oddano do użytku.
Jako pierwsi przejechali nią rowerzyści, którzy zebrali się na ul. Rybaki po stronie Kazimierza. Piesi weszli na przeprawę od strony ul. Rybaki i ul. Ludwinowskiej.
Po zmroku konstrukcję podświetlono, żeby było widać jej falujący kształt. Na miejscu rozdawano obwarzanki, a dzieci miały animacje i słodkie poczęstunki.
Jak wygląda kładka nad Wisłą w Krakowie
Przeprawa ma około 130 metrów długości i prawie 14 metrów szerokości. W najwyższym miejscu wznosi się na około 16 metrów nad rzeką.
Składa się z trzech stalowych części: dwóch dla pieszych i rowerzystów oraz środkowego pomostu widokowego. Łączy bulwar Inflancki na Kazimierzu z bulwarem Wołyńskim na Ludwinowie.
Ze środkowej części widać Wawel, Kopiec Kościuszki i kościół na Skałce, a po drugiej stronie zielone Podgórze.
Ile kosztowała kładka i kto ją zbudował
Projekt przygotowali architekci z pracowni Lewicki Łatak. Konkurs wygrali około 20 lat temu, ale budowa ruszyła dopiero w styczniu 2024 roku. Wykonawcą była firma Primost Południe.
Stalowe elementy dowożono na plac budowy barkami po Wiśle. Inwestycja kosztowała około 114 mln zł, a 65 mln zł pochodziło z rządowego programu Polski Ład.
Otwarcie przesunięto z końca sierpnia. Trzeba było dodać m.in. monitoring i dopasować nowe trasy do sieci ciepłowniczej i gazowej.
Co zmienia nowa kładka dla pieszych i rowerzystów
Kładka pozwala przejść lub przejechać między brzegami bez korzystania z mostów drogowych. Miasto zapowiada krótszy dojazd rowerem z południowych dzielnic do centrum i łatwiejszy dostęp do terenów zielonych Podgórza.
Autorzy zaprojektowali dwie ścieżki, szybszą i spokojniejszą, żeby każdy mógł wybrać sposób przejścia. Projekt budził spory. Mieszkańcy dyskutowali m.in. o wyglądzie balustrad i schodów na środkowym pomoście.
