Dziś, 26 września 2026 roku, po latach opóźnień, kar umownych i tłumaczeń wykonawcy pogodą, ziemią i Tauronem, nowa linia Krakowskiego Szybkiego Tramwaju do Mistrzejowic została wreszcie oddana mieszkańcom. Świętowanie nie trwało długo. Już w pierwszych godzinach funkcjonowania linii pojawiły się poważne utrudnienia.
Park Wodny bez napięcia
Na wysokości Parku Wodnego doszło do zaniku napięcia w sieci trakcyjnej. W efekcie tramwaje na dopiero co otwartej trasie stanęły – tego samego dnia, w którym miały udowodnić, że inwestycja warta blisko 2 mld złotych i lata utrudnień faktycznie się opłaciły.
Linie 9, 12 i 16 zawrócone
Awaria oznaczała brak przejazdu dla linii nr 9, 12 i 16, a a więc właśnie tych, które miały być flagowymi liniami obsługującymi nowe połączenie z Mistrzejowicami. Tramwaje musiały zostać skierowane objazdami: przez Rondo Kocmyrzowskie, Rondo Czyżyńskie oraz Al. Jana Pawła II, czyli dokładnie tymi trasami, które nowa inwestycja miała odciążyć.
