Czeski Leo Express złożył do Urzędu Transportu Kolejowego wniosek o otwarty dostęp na trasie Kraków – Radom – Warszawa Wschodnia. Jeśli regulator wyda zgodę, od grudnia 2027 roku z Krakowa do stolicy będzie można pojechać nawet ośmioma nowymi pociągami dziennie.
Cztery kursy dziennie z Krakowa
Zgodnie z planem przewoźnika pociągi z Krakowa Głównego mają wyruszać cztery razy na dobę, o stałych godzinach: 6.00, 10.00, 14.00 i 18.00. Tyle samo kursów w przeciwnym kierunku zaplanowano z Warszawy Wschodniej, co łącznie daje osiem nowych połączeń dziennie na linii kolejowej numer 8.
----- Partner Działu Kraków -----
Skład zatrzyma się po drodze w Kielcach, Skarżysku-Kamiennej, Radomiu, Warce i Piasecznie. Dzięki temu z pociągu skorzystają też mieszkańcy mniejszych miejscowości leżących wzdłuż trasy, a nie tylko pasażerowie jadący na dłuższych odcinkach.
Nowe połączenie może też ułatwić dojazd do Portu Lotniczego Warszawa-Radom, przydatny zwłaszcza wtedy, gdy loty są przekierowywane z innych lotnisk.
Wi-Fi, catering i elastyczne bilety
Leo Express działa na rynku od 2010 roku i obsługuje obecnie połączenia w Czechach, na Słowacji, w Polsce, Austrii i na Ukrainie. Na trasie Kraków – Warszawa przewoźnik zamierza wykorzystać nowoczesny tabor. Pasażerowie mają mieć do dyspozycji bezprzewodowy internet, strefę gastronomiczną z cateringiem oraz elastyczny system zakupu biletów.
Ostateczna decyzja należy do UTK
Wniosek Leo Express trafił teraz do analizy Urzędu Transportu Kolejowego. Regulator musi sprawdzić, jak nowy przewoźnik wpłynie na sytuację firm, które już obsługują tę trasę w ramach umów o świadczenie usług publicznych. Dopiero po tej ocenie UTK zdecyduje, czy czeski operator dostanie zielone światło na regularne kursy przez Radom i Warkę od grudnia 2027 roku.
Sprawa ma znaczenie także dla regionu radomskiego. Równolegle miejscowi radni jednogłośnie poparli starania o przywrócenie planów budowy linii kolejowej numer 84 na odcinku Radom – Kunów – Ostrowiec Świętokrzyski do Zintegrowanej Sieci Kolejowej.
