W sobotę, 26 września, na krakowskie tory wyjadą wreszcie tramwaje na nowej trasie z Wieczystej do Mistrzejowic. To koniec wielomiesięcznej sagi pełnej przesuwanych terminów, kar finansowych i technicznych komplikacji, która towarzyszyła budowie jednej z największych inwestycji transportowych w mieście.
Termin przesuwano kilkukrotnie
Pierwotnie pierwszy tramwaj miał pojechać nową trasą jeszcze w listopadzie ubiegłego roku. Gdy ten termin okazał się nierealny, wykonawca zapowiadał uruchomienie linii dopiero latem, zamiast wcześniej deklarowanego marca. Kolejne miesiące przyniosły następne przesunięcia. Wyznaczony na 30 czerwca termin zakończenia prac również nie został dotrzymany, a miasto oficjalnie to potwierdziło. Nową, „realną” datą zakończenia inwestycji miał być 31 sierpnia, jednak i ten dzień minął bez otwarcia linii, mimo wcześniejszych zapewnień kierownika budowy. We wrześniu pojawił się kolejny termin, poniedziałek 21 września, ale i on się nie udał. Powodem była usterka oprogramowania wykryta podczas testów, wpływająca na bezpieczeństwo przejazdu tramwajów przez podziemny tunel.
Miasto naliczało kary
Opóźnienia kosztowały wykonawcę, firmę Gülermak, realne pieniądze. Zarząd Dróg Miasta Krakowa rozpoczął naliczanie kar umownych za każdy dzień zwłoki w wysokości 50 tysięcy złotych. W magistracie tłumaczono przesunięcia między innymi trudnymi warunkami zimowymi, które wyeliminowały około dwóch miesięcy prac, a także koniecznością wprowadzania zmian związanych z ochroną drzew i potrzebami mieszkańców.
Jak pojedzie tramwaj do Mistrzejowic?
Nowa, około 4,5-kilometrowa trasa prowadzi między innymi przez 1230-metrowy tunel z dwoma podziemnymi przystankami. Dzięki krótszemu połączeniu przez Prądnik Czerwony, zamiast dotychczasowej drogi przez Nową Hutę, przejazd z Mistrzejowic do centrum ma skrócić się o około 12 minut. Cała inwestycja, licząc również przyszłe koszty obsługi w modelu partnerstwa publiczno-prywatnego, ma kosztować 2,1 miliarda złotych.
Kierowcy powinni zachować szczególną ostrożność w rejonie nowej linii, zwłaszcza na ulicach Mogilskiej, Dobrego Pasterza i Bohomolca, gdzie tramwaj będzie przecinał pasy ruchu.
