Kraków. MPK ogłosiło kolejny przetarg na przebudowę obiektów przy ul. Rzemieślniczej w Podgórzu. W miejscu starego budynku ma powstać nowoczesna hala do napraw i przeglądów tramwajów.
Pierwszy przetarg bez wykonawcy, teraz kolejna próba
Plany modernizacji zajezdni przy Rzemieślniczej sięgają początku roku. Wtedy MPK ogłosiło pierwszy przetarg na budowę hali i nowych torów, ale żadna z ofert nie zmieściła się w budżecie przewidzianym na to zadanie. Przetarg unieważniono, a spółka zdecydowała się podzielić inwestycję na etapy. Teraz ogłoszono przetarg na przebudowę starego budynku od strony Rzemieślniczej, który ma zamienić się w halę Stacji Obsługi i Remontów.
Co znajdzie się w nowej hali
W środku ma stanąć nowoczesny sprzęt do obsługi taboru. Wśród niego podnośnik torowy, który podniesie tramwaj razem z torem, odsuwana sieć trakcyjna, obrotnice i suwnice. Na dachu budynku zaplanowano panele fotowoltaiczne. Hala będzie miała cztery tory i pomieści zarówno tramwaje jednokierunkowe, jak i dwukierunkowe oraz najdłuższe składy, liczące ponad 43 metry.
Kiedy ruszą prace
Rozpoczęcie prac zaplanowano na przełom 2026 i 2027 roku. Kolejny etap inwestycji, czyli remont infrastruktury podziemnej, budowa zbiorników retencyjnych oraz przebudowa kilkunastu torów, przesunięto na 2027 rok. Prace mają wystartować w drugim kwartale, a przetarg na to zadanie zostanie ogłoszony jeszcze w tym roku.
Modernizacja trwa od zeszłego roku
Zajezdnia Podgórze jest przebudowywana etapami od 2025 roku. Wtedy powstał tor obwodowy, który usprawnił przejazdy tramwajów, oraz podstacja trakcyjna o mocy 5 MW, mająca zwiększyć stabilność zasilania. Cała inwestycja ma przygotować zajezdnię na przyjęcie nowych tramwajów PESA Bydgoszcz, które trafią do Krakowa w latach 2028-2029.
