Schody między blokami 33 i 36 na os. Szkolnym w Nowej Hucie są w złym stanie, a wokół leżą śmieci i potłuczone szkło. Remont nie ma terminu, bo zależy od pieniędzy w budżecie Krakowa na lata 2027-2028. Sprawą zajmuje się radny Dzielnicy XVIII Marcin Pawlik.
Szkło i śmieci przy schodach
Z tej drogi codziennie korzystają mieszkańcy i uczniowie pobliskiej szkoły. Schody razem z chodnikami tworzą ogólnodostępny ciąg pieszy. Wokół leży dużo śmieci i szkła. Kto się tu potknie, może upaść prosto na odłamki i się skaleczyć.
Brak dostępu dla osób z niepełnosprawnościami
Przejście nie jest dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Od strony zachodniej jest tylko podjazd dla wózków dziecięcych. Od wschodniej nie ma żadnego.
Co ustalono na spotkaniu 14 października
W spotkaniu wzięli udział przedstawiciele wspólnoty os. Szkolne 33, zarządcy Adrem, Zarządu Dzielnicy XVIII, Zarządu Zieleni Miejskiej i Zarządu Dróg Miasta Krakowa. Z notatki ZDMK wynika, że schody są w złym stanie i wymagają remontu. Urzędnicy potwierdzili też, że schody i chodniki tworzą ogólnodostępną trasę.
Kiedy remont schodów? Terminu nie ma
Notatka nie podaje daty prac. Schody mogą trafić do dokumentacji przebudowy ciągu pieszego przy os. Szkolnym 33, ale tylko jeśli miasto zapewni na to pieniądze w budżecie na lata 2027-2028. W projekcie ma być rozważona także budowa pochylni. Dokumentacja pokaże koszty, a dopiero potem będzie wiadomo, jaki zakres robót da się zrealizować.
600 tys. zł to jeszcze nie pieniądze na schody
Zadanie znalazło się na liście rankingowej Zarządu Zieleni Miejskiej. W odpowiedzi z 13 października Skarbnik Krakowa wskazał 100 tys. zł na dokumentację w 2027 roku i 500 tys. zł na roboty w 2028 roku. Te kwoty dotyczą całego zagospodarowania terenu i chodników przy budynku nr 33, a nie samych schodów. Miejsce na liście oznacza tylko, że sprawa będzie rozpatrywana przy planowaniu budżetu.
Najbliższe decyzje o budżecie pokażą, czy remont w ogóle ruszy. Do tego czasu schody pozostaną w obecnym stanie. Radny prosi mieszkańców, by opisali, po której stronie i w którym miejscu mają największy problem z przejściem. Te informacje pomogą ustalić zakres przebudowy.
