Od piątku 6 listopada krakowianie mogą wypowiedzieć się o cenach wjazdu do Strefy Czystego Transportu. Urząd miasta proponuje, by w 2027 i 2028 roku obowiązywały te same stawki co dziś. Bez zmiany uchwały abonament miesięczny zdrożeje od stycznia ponad dwukrotnie, a rok później pięciokrotnie.
----- Reklama -----
Konsultacje SCT potrwają do 27 listopada
Mieszkańcy mają trzy tygodnie na zgłaszanie uwag do projektu uchwały. Dokument dotyczy wyłącznie wysokości opłat. Granice strefy, wymagania emisyjne i zwolnienia zostają bez zmian. Nie przesuwa się też terminu, do którego można wjeżdżać do strefy za opłatą, czyli 31 grudnia 2028 roku.
Ile kosztuje wjazd do SCT w 2027 roku
Strefa działa od początku 2026 roku i obejmuje znaczną część miasta. Kierowcy aut, które nie spełniają wymagań, mogą do niej wjechać po wniesieniu opłaty. Według obecnych przepisów od 1 stycznia 2027 roku abonament miesięczny kosztowałby 250 zł, a w 2028 roku 500 zł. Opłata dzienna wzrosłaby z 5 do 15 zł.
Projekt zakłada, że do końca 2028 roku zostaną stawki z 2026 roku: 100 zł za abonament miesięczny, 2,50 zł za godzinę i 5 zł za opłatę do końca doby, naliczaną po opłaceniu dwóch godzin z rzędu danego dnia. interiainteria
Hoffman: nie chcemy drastycznych podwyżek od stycznia
Wiceprezydent Krakowa Jan Hoffman tłumaczy, że miasto chce uniknąć sytuacji, w której kierowcy od nowego roku zapłacą znacznie więcej.
- Leży nam na sercu, żeby od stycznia nie wzrosły drastycznie opłaty za wjazd do strefy. Tak niestety było planowane i tak pierwotnie zapisano w uchwale Rady Miasta – mówi Hoffman.
Dlaczego miasto zmienia tylko stawki
Zmiana opłat to pierwszy etap korekty SCT. Szersze zmiany wymagają więcej czasu, a termin goni, bo wyższe stawki zaczęłyby obowiązywać już 1 stycznia 2027 roku.
- Ustawa o elektromobilności wymaga co najmniej 21 dni konsultacji społecznych. Dlatego podjęliśmy decyzję, że już teraz ruszamy z samą zmianą stawek, żeby zdążyć przed 1 stycznia – wyjaśnia wiceprezydent.
Hoffman zaznacza, że większych zmian nie da się przygotować na szybko. - Przygotowanie zmiany w strefie, nawet tej ograniczającej obszar, wymaga czasu. Musi być tak przygotowane, żeby sąd tego nie zakwestionował – dodaje.
Głosowanie radnych w grudniu
Po konsultacjach projekt trafi pod obrady Rady Miasta Krakowa. Radni zajmą się nim w grudniu, a uchwała musi zostać przyjęta przed końcem roku, żeby podwyżki nie weszły w życie. Hoffman przyznaje, że decyzja nie zależy od urzędu.
- To zależy od dobrej woli Rady Miasta, która może to uchwalić albo nie. Chcemy dać radzie szansę, żeby się wykazała. Chodzi o to, żeby zostało tak jak w tym roku i żeby mieszkańcy nie byli narażeni na dodatkowe opłaty – mówi.
Co dalej z granicami strefy
Równolegle miasto pracuje nad szerszą korektą zasad SCT. Według Hoffmana prace nad zmniejszeniem obszaru strefy są już zaawansowane.
- Równolegle trwają zaawansowane prace nad projektem uchwały zmniejszającej obszar strefy czystego transportu – zdradza wiceprezydent.
Ta propozycja również zostanie poddana konsultacjom, a potem trafi do radnych. Mieszkańcy poznają ją osobno.
Jak zgłosić uwagi do projektu uchwały
Informacje o formach konsultacji, sposobie zgłaszania uwag, terminie spotkania z mieszkańcami i dyżurze ekspertów są na stronie obywatelski.krakow.pl. Uwagi można składać do 27 listopada.
