Czas na przełom, na który Krakowianie czekali od lat. Sławomir Pietrzyk przedstawia plan na darmowy bilet na komunikację miejską dla mieszkańców. – Dzięki temu podniesiemy standard życia tysięcy rodzin i seniorów – mówi kandydat na prezydenta Krakowa. Wdrożenie tego projektu to nie tylko sprawiedliwy zwrot dla osób budujących Kraków swoimi podatkami, ale także gwarancja swobody przemieszczania się po mieście bez oglądania się na rosnące ceny biletów.
Darmowy bilet miesięczny, zintegrowany z Krakowską Kartą Mieszkańca, to nie tylko realna oszczędność około 1200 złotych rocznie w domowym budżecie każdego Krakowianina, ale także zdecydowany krok w walce z paraliżującymi miasto korkami.
– Jeśli wprowadzimy darmowy bilet dla osób, które płacą podatki w Krakowie, to te osoby – zamiast płacić za bilet miesięczny – dostaną go za darmo. Dziś to jest odczuwalny wydatek – podkreśla Sławomir Pietrzyk. – Taki bilet pomoże też rozładować korki. Przesiadka z samochodu do autobusów czy tramwajów jest niezwykle korzystna dla całego miasta. A zaoszczędzone przez Krakowian pieniądze wrócą do lokalnej gospodarki, bo mieszkańcy przeznaczą je na zakupy czy usługi na miejscu.
Turystyka zapłaci za transport krakowian
Kluczowym elementem planu Pietrzyka jest wygenerowanie zupełnie nowego źródła przychodów, które pokryje koszty darmowej komunikacji z nawiązką. Sfinansowanie reformy opiera się na wprowadzeniu opłaty turystycznej w wysokości co najmniej 2 euro (ok. 10 zł) dziennie od odwiedzających Kraków.
– Przy 18 milionach przyjeżdżających turystów i średnim pobycie trwającym 3 dni, opłata turystyczna da miastu kwotę około 600 milionów złotych rocznie. Te pieniądze z nawiązką pokryją koszty darmowych biletów dla mieszkańców, a reszta zostanie w budżecie na inne ważne cele – wylicza kandydat na prezydenta.
Projekt zakłada jasny i sprawiedliwy podział: darmowa komunikacja przysługuje wyłącznie osobom rozliczającym PIT w Krakowie. Przyjezdni oraz turyści wciąż będą kupować bilety jednorazowe i krótkoterminowe, dokładając się do utrzymania miejskiej infrastruktury.
– Nie chcemy wprowadzać darmowej komunikacji dla wszystkich i likwidować biletów. Turyści korzystają z naszej infrastruktury i powinni się do tego dokładać. Miejscy podatnicy budują to miasto każdego dnia i to im należy się bezpośrednia rekompensata w postaci darmowego transportu — podsumowuje Sławomir Pietrzyk.
