Kraków, Województwo Małopolskie i gminy Metropolii Krakowskiej podpisały list intencyjny w sprawie rozwoju kolei. Samorządowcy chcą więcej pociągów, nowych tras i lepszych połączeń z lotniskiem.
Tłok w pociągach rośnie z roku na rok
W 2025 roku z kolei w Małopolsce skorzystało blisko 29 milionów pasażerów. To rekordowy wynik, który pokazuje jednak nie tylko sukces, ale i problem. Pociągi są przepełnione, a sieć kolejowa nie nadąża za rosnącym zapotrzebowaniem. Kraków chce to zmienić i przedstawił konkretną listę inwestycji, które mają odciążyć Krakowski Węzeł Kolejowy oraz zwiększyć liczbę połączeń w całym regionie.
Zachodnia obwodnica i nowe dworce
Jedną z najważniejszych planowanych inwestycji jest budowa zachodniej kolejowej obwodnicy Krakowa. Nowa trasa połączy linie kolejowe nr 133 i 94, a przy okazji zapewni bezpośredni dostęp do lotniska Kraków Balice z różnych kierunków. Miasto chce również odciążyć przepełniony Kraków Główny przez wyznaczenie dwóch nowych dworców dla ruchu dalekobieżnego: Kraków Piastów na północy i Kraków Bronowice.
Nowe przystanki i dodatkowe tory
Samorządowcy planują też budowę nowych przystanków kolejowych w granicach miasta. Na liście znalazły się Kraków Opolska, Kraków Żabiniec, Kraków Grębałów i Podgrabie Wisła. Dodatkowe tory mają powstać na odcinku Kraków Płaszów – Podłęże, co zwiększy przepustowość w kierunku Tarnowa i Rzeszowa. Miasto planuje również budowę łącznicy w rejonie Żabińca, która połączy kilka ważnych tras kolejowych.
Druga linia średnicowa w przyszłości
W planach jest też modernizacja i rozbudowa linii kolejowej Kraków Łobzów – Kraków Łęg – Kraków Złocień. Docelowo ma ona pełnić funkcję drugiej linii średnicowej i znacząco zwiększyć przepustowość całego węzła kolejowego. Miasto liczy jednak na finansowanie z budżetu centralnego i zamierza skierować wspólne stanowisko samorządów do Ministerstwa Infrastruktury oraz PKP Polskie Linie Kolejowe.
Kolej, tramwaj i metro jako jeden system
Krakowscy urzędnicy podkreślają, że kolej ma się stać kręgosłupem całego systemu transportowego metropolii. Sieć kolejowa ma być zintegrowana z tramwajami, a w przyszłości także z metrem. Już teraz mieszkańcy mogą korzystać z Biletu Metropolitalnego, który obejmuje przejazdy autobusami, tramwajami oraz pociągami Kolei Małopolskich i Polregio. W najbliższych latach powstanie też przystanek SKA Kraków Prądnik Czerwony, a linia tramwajowa z Osiedla Piastów dotrze do przystanku kolejowego Kraków Piastów.
