Czy ul. Kraszewskiego w Krakowie zachowa swoją dotychczasową funkcję? Mieszkańcy Półwsia Zwierzynieckiego obawiają się, że po zakończeniu inwestycji układ ulicy może zostać zmieniony. W interpelacji skierowanej do pełniącego funkcję prezydenta Krakowa radni Eliza Dydyńska-Czesak i Łukasz Gibała domagają się wyjaśnień oraz potwierdzenia wcześniejszych deklaracji miasta.
Co dalej z ul. Kraszewskiego?
Sprawa dotyczy odtworzenia chodnika przy ul. Kraszewskiego po zakończeniu prowadzonej w tym rejonie inwestycji. Jak wskazują radni, wcześniejsze zapowiedzi władz miasta oraz stanowisko Rady Miasta Krakowa pozwalały mieszkańcom zakładać, że ulica zostanie przywrócona w dotychczasowym układzie. Teraz pojawiły się jednak informacje o możliwych zmianach.
Według autorów interpelacji przedstawiciele Zarządu Dróg Miasta Krakowa mieli poinformować mieszkańców, że jednostka chce zwrócić się do dewelopera o przedstawienie nowych koncepcji przebudowy. Jednym z rozważanych wariantów ma być rozwiązanie polegające na obniżeniu chodników do poziomu jezdni. To właśnie ta możliwość budzi największe kontrowersje.
„Na takie rozwiązanie nie ma zgody”
Radni podkreślają, że ul. Kraszewskiego nie powinna być traktowana wyłącznie jako element otoczenia nowej inwestycji. „Ul. Kraszewskiego nie jest deptakiem. Jest kluczowym łącznikiem komunikacyjnym pomiędzy ul. Kościuszki a al. Focha.”
W ich ocenie ewentualna zmiana parametrów ulicy mogłaby wpłynąć nie tylko na bezpośrednie sąsiedztwo inwestycji, ale również na organizację ruchu w całej okolicy. Szczególne obawy dotyczą możliwości ograniczenia przejezdności. Półwsie Zwierzynieckie ma bowiem specyficzny układ komunikacyjny, z licznymi ulicami jednokierunkowymi. W rejonie występuje także duży ruch związany m.in. z dojazdami do szkół.
Dlatego zdaniem radnych każda poważniejsza zmiana powinna zostać poprzedzona analizami dotyczącymi jej wpływu na ruch w całym obszarze.
Ruch może przenieść się na sąsiednie ulice
Autorzy interpelacji zwracają uwagę, że ograniczenie funkcji komunikacyjnej Kraszewskiego może uruchomić efekt domina. Jeżeli część kierowców straci możliwość korzystania z tej trasy, ruch może zostać skierowany na sąsiednie ulice. W konsekwencji problemy komunikacyjne, zamiast zniknąć, mogą zostać przeniesione w inne miejsca Półwsia Zwierzynieckiego. Tym bardziej że okolica już teraz musi obsługiwać intensywny ruch, a w przyszłości planowane są kolejne inwestycje, w tym Cultural District.
Radni pytają więc, czy przed rozważaniem zmian wykonano kompleksowe analizy ruchu i czy mieszkańcy będą mogli się z nimi zapoznać.
Miasto ma odpowiedzieć na siedem pytań
Eliza Dydyńska-Czesak i Łukasz Gibała zwrócili się do władz Krakowa o konkretne informacje. Chcą przede wszystkim wiedzieć, czy nadal obowiązuje wcześniejsze założenie, zgodnie z którym ul. Kraszewskiego ma zostać odtworzona w układzie 1:1. Pytają również, dlaczego ZDMK chce pozyskać od dewelopera nowe koncepcje przebudowy oraz kto zdecydował o ewentualnym odejściu od wcześniejszych ustaleń. Kolejne pytania dotyczą wszystkich rozważanych wariantów oraz ich autorów i uzasadnienia. Radni chcą także ustalić, czy rzeczywiście analizowany jest pomysł obniżenia chodników do poziomu jezdni, a jeśli tak – na jakich analizach został on oparty.
Domagają się również zagwarantowania, że żadna istotna zmiana funkcji ulicy nie zostanie wprowadzona bez przedstawienia mieszkańcom odpowiednich analiz i przeprowadzenia konsultacji.
Mieszkańcy czekają na konkretną odpowiedź
Autorzy interpelacji przypominają, że mieszkańcy mają prawo oczekiwać od władz miasta realizacji wcześniejszych deklaracji. W dokumencie podkreślają również znaczenie zachowania istniejącego układu komunikacyjnego oraz przejrzystości procesu decyzyjnego. Chcą, aby miasto przedstawiło dokumenty i analizy, na podstawie których podejmowane są obecnie decyzje dotyczące ul. Kraszewskiego.
Na razie kluczowe pytanie pozostaje więc bez odpowiedzi: czy Kraków odtworzy ul. Kraszewskiego zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, czy mieszkańcy będą musieli przygotować się na zmianę jej funkcji?
Odpowiedź władz miasta może przesądzić o tym, jak w przyszłości będzie wyglądała komunikacja w tej części Półwsia Zwierzynieckiego.
Źródło : BIP Kraków
