Kolejna decyzja dotycząca Trasy Łagiewnickiej. Prezydent Krakowa podpisał nowe zarządzenie w sprawie objęcia akcji miejskiej spółki odpowiedzialnej za tę inwestycję. Dokument pojawił się w Biuletynie Informacji Publicznej 3 listopada 2026 roku. To nie pierwsza taka operacja w tym roku. W maju miasto przeznaczyło na objęcie wcześniejszej serii akcji aż 41,2 mln zł. Sprawdzamy, czym zajmuje się spółka Trasa Łagiewnicka i dlaczego jej działalność nadal wiąże się z decyzjami dotyczącymi miejskich finansów.
Nowe zarządzenie prezydenta. Chodzi o akcje Trasy Łagiewnickiej
3 listopada 2026 roku prezydent Krakowa podpisał zarządzenie nr 2308/2026 dotyczące dokonania zapisu na akcje zwykłe imienne serii N spółki Trasa Łagiewnicka SA. Dokument został opublikowany w wykazie zarządzeń Prezydenta Miasta Krakowa. Dotyczy kolejnego etapu operacji związanych z kapitałem miejskiej spółki.
Choć sam zapis urzędowy może wydawać się formalnością, za takimi decyzjami kryje się kwestia finansowania podmiotu odpowiedzialnego za jedną z ważniejszych inwestycji komunikacyjnych w południowej części Krakowa.
W maju miasto przeznaczyło na akcje 41,2 mln zł
Nie jest to pierwsza decyzja dotycząca obejmowania akcji Trasy Łagiewnickiej w 2026 roku. 15 maja prezydent podpisał zarządzenie nr 1028/2026 dotyczące akcji serii M. Wówczas Gmina Miejska Kraków zdecydowała się objąć 41 200 akcji po cenie emisyjnej 1000 zł za każdą.
Łączna wartość tej operacji wyniosła 41,2 mln zł. Pieniądze zostały ujęte w planie finansowym Urzędu Miasta Krakowa na 2026 rok, w zadaniu dotyczącym zakupu i obejmowania akcji oraz wnoszenia wkładów do spółek prawa handlowego. Warto jednak zaznaczyć, że była to wcześniejsza emisja akcji serii M. Nie należy utożsamiać tej kwoty z najnowszą operacją dotyczącą serii N.
Czym właściwie zajmuje się spółka Trasa Łagiewnicka?
Trasa Łagiewnicka SA jest miejską spółką realizującą zadania z zakresu infrastruktury drogowej i komunikacyjnej. Do jej obowiązków należy nie tylko przygotowanie i realizacja samej Trasy Łagiewnickiej, ale również utrzymywanie wybudowanej infrastruktury w odpowiednim stanie technicznym.
Z dokumentów miasta wynika, że spółka ma także uczestniczyć w przygotowaniu kolejnych ważnych inwestycji, czyli Tras Pychowickiej i Zwierzynieckiej. To elementy planowanej III obwodnicy Krakowa, które mają w przyszłości zmienić układ komunikacyjny zachodniej części miasta. Co istotne, obowiązek utrzymywania infrastruktury Trasy Łagiewnickiej został powierzony spółce do końca 2042 roku.
Trasa Łagiewnicka kosztowała setki milionów złotych
Sama inwestycja została oddana do użytku 27 sierpnia 2022 roku, po czterech latach budowy. Według informacji opublikowanych przez miasto jej całkowita wartość wyniosła około 840 mln zł.
Przedsięwzięcie obejmowało między innymi budowę tuneli, układu drogowego, infrastruktury tramwajowej oraz tras dla pieszych i rowerzystów. Finansowanie inwestycji było realizowane przy udziale kilku instytucji, w tym Polskiego Funduszu Rozwoju, Banku Gospodarstwa Krajowego i Europejskiego Banku Inwestycyjnego.
Ile jeszcze pieniędzy miasto przeznaczy na miejską spółkę?
Najnowsze zarządzenie dotyczące akcji serii N ponownie zwraca uwagę na finansowanie Trasy Łagiewnickiej SA. W przypadku wcześniejszej emisji serii M kwota 41,2 mln zł została wskazana wprost w zarządzeniu. W odniesieniu do serii N nie należy jednak zakładać takiej samej wartości bez potwierdzenia jej w dokumentacji tej emisji.
Dla mieszkańców istotne pozostaje również to, jakie będą dalsze plany spółki, szczególnie w kontekście przygotowania kolejnych odcinków III obwodnicy Krakowa. Decyzje dotyczące obejmowania akcji miejskich spółek mają znaczenie dla finansów samorządu, dlatego warto przyglądać się nie tylko samym zarządzeniom, ale również ich uzasadnieniom i dokumentom finansowym.
Trasa Łagiewnicka SA pozostaje ważnym elementem miejskich planów infrastrukturalnych, a najnowsza decyzja prezydenta pokazuje, że sprawy związane z jej finansowaniem nadal są przedmiotem działań krakowskiego magistratu.
