Kraków nareszcie poznał datę, kiedy tramwaj dotrze do Mistrzejowic. Budowa się przeciągnęła, ale wykonawca podał już konkretny termin zakończenia wszystkich prac.
Sierpień 2026. Wcześniej niż myśleli pesymiści
Firma Gülermak poinformowała miasto, że budowę, testy i odbiory infrastruktury zakończy do 31 sierpnia 2026 roku. To rozczarowanie dla mieszkańców, którzy liczyli na wcześniejszy termin, ale przynajmniej wiadomo, na kiedy planować. Tramwaj ma ruszyć niezwłocznie po tym, jak linia zostanie oficjalnie oddana do użytkowania.
Do końca czerwca wykonawca zobowiązał się zakończyć prace prowadzone na powierzchni, które utrudniają ruch pieszy i drogowy. To dobra wiadomość dla kierowców i pieszych, którzy od miesięcy omijają place budowy.
Kto zawinił? Tauron i urzędy
Gülermak wskazał konkretnych winnych opóźnienia. Firma Tauron nie podłączyła zasilania elektroenergetycznego w uzgodnionym terminie. Do tego doszła konieczność uzyskania zamiennej decyzji administracyjnej – tak zwanej decyzji ZRID – dla fragmentu układu drogowego. Wykonawca wymienił też mroźną zimę przełomu 2025 i 2026 roku jako dodatkowy czynnik, który spowolnił prace.
Miasto analizuje teraz, czy podane powody zwalniają Gülermak z odpowiedzialności za opóźnienie. Umowa PPP przewiduje kary umowne, ale tylko wtedy, gdy opóźnienie wynikło z winy wykonawcy – nie z przyczyn od niego niezależnych.
Co to jest KST IV i dlaczego to ważne?
Linia KST IV ma około 4,5 kilometra długości. Połączy Mistrzejowice ze skrzyżowaniem ulic Meissnera i Lema, a czas dojazdu do centrum Krakowa skróci się o około 12 minut. To pierwsza tak duża inwestycja transportowa w Polsce realizowana w formule partnerstwa publiczno-prywatnego, co samo w sobie jest precedensem.
Według Zarządu Dróg Miasta Krakowa zasilanie od Taurona ma zostać podane w najbliższych tygodniach. Wtedy w tunelu rozpoczną się testy systemów bezpieczeństwa. Po ich zakończeniu ekipy przystąpią do ostatnich prac montażowych.
